Σάββατο, 23 Φεβρουαρίου 2019

Οδική Ασφάλεια

Οδική Ασφάλεια για μας τα παιδιά..!


ΕΡΤ 13:00-14:00 Πρώτο Πρόγραμμα


ΕΡΤ 13:00-14:00 Πρώτο Πρόγραμμα |  Τι θα γίνει τελικά με τα διπλώματα οδήγησης και με τις εξετάσεις των υποψηφίων οδηγών; Τι αλλάζει στην διαδικασία;
Πόσο αδιάβλητες είναι οι νέες εξετάσεις; Τι προτείνουν οι Εκπαιδευτές Οδήγησης και τι το υπουργείο;
Μία συνέντευξη που θα συζητηθεί! Μαζί μας ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής (Π.Σ.Ε.Ο.) Άρης Ζωγράφος
Απαντάει ζωντανά στις ερωτήσεις μας.
Συντονιστείτε για να μάθετε τα τελευταία νέα από τον κόσμο της αυτοκίνησης!
μαζί με Aris Zografos και Paris Pontikas

17.2.2019 ΕΡΤ 13:00-14:00 Πρώτο Πρόγραμμα  

Βουλή ΙΙ 12.2.2019 Απαντήσεις

Βουλή ΙΙ 12.2.2019 Απαντήσεις Η γενίκευση κ. Υπουργέ είναι η αρχή του φασισμού! Δεν μπορείτε να τσουβαλιάζετε έναν κλάδο έτσι! Δεν μπορεί μέσα σε αυτή την αίθουσα να λέγονται τέτοιες κουβέντες. Να ψάχνουμε μέσα από μου είπες, σου είπα 90% όχι 65% ποσοστά διαφθοράς! Μα καλά με ποιους μιλάτε; Δεν ζητιανεύουμε Αξιοπρέπεια από κανέναν, την Απαιτούμε..! https://youtu.be/BuU4Owgkaaw

 

Βουλή 12.2.2019 | Εισηγητής Άρης Ζωγράφος

Βουλή 12.2.2019 | Εισηγητής  Άρης Ζωγράφος
Όταν το παλιό αρνείται να πεθάνει και το νέο δεν μπορεί να γεννηθεί… τότε ζούμε την εποχή των τεράτων..! 
Μερικές ιδέες για το μέλλον της ΚτΚ και το Δίπλωμα της Κινητικότητας..!

https://youtu.be/vApOVrgF9o0

 

Διαφάνεια και δικαιοσύνη για τους πάντες και παντού

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΘΕΜΑ: Διαφάνεια και δικαιοσύνη για τους πάντες και παντού, χωρίς καμία εξαίρεση
“Μ' από την κόλασή μου στο φωνάζω:
εικόνα σου είμαι, κοινωνία, και σου μοιάζω...”
Με αφορμή τις αποκαλύψεις για αλχημείες, διπλώματα χωρίς εξετάσεις και τις έρευνες που διεξάγονται σε Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών της Περιφέρειας Αττικής και χωρίς να γνωρίζουμε τα όποια ευρήματα και τις αποδιδόμενες ευθύνες, θέλουμε με το πιο απόλυτο τρόπο να καταδικάσουμε όλα αυτά τα φαινόμενα
Η οδική ασφάλεια της χώρας μας είναι λαβωμένη, με ένα σύστημα εκπαίδευσης και πιστοποίησης οδηγών ιδιαίτερα αναχρονιστικό και επικίνδυνο που προσφέρεται και διαμορφώνει διαδρομές για παράνομο χρήμα
Ως Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής καταδικάζουμε τέτοια φαινόμενα που προσβάλουν κάθε τίμιο εκπαιδευτή, και μια κοινωνία που θέλει να λέγεται σύγχρονη και προοδευτική
Επειδή όμως  με καταδίκες και αφορισμούς δεν λύνονται προβλήματα, ζητάμε από την πολιτεία και εν όψει της ψήφισης του σχεδίου νόμου για την  εξέταση προσόντων και συμπεριφοράς, να προβεί στις απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις που αποτρέπουν όχι μόνο κατασταλτικά, αλλά προλαμβάνουν τέτοια φαινόμενα και θωρακίζουν την πολύπαθη διαδικασία έκδοσης διπλωμάτων οδήγησης
Γνωρίζοντας ότι δεν ζούμε σε κοινωνία αγγέλων, αλλά σε κοινωνία που γεννά, συντηρεί και συντηρείται από αυτά τα φαινόμενα καλούμε πρωτίστως τους τίμιους συναδέλφους εκπαιδευτές και τους πολίτες της χώρας μας να απομονώσουν και να γυρίσουν την πλάτη στους αγύρτες που λυμαίνονται τον χώρο και την χώρα, και που είναι ένα από τα  καρκινώματα της οδικής ασφάλειας στην χώρα μας.
Για το Δ.Σ.
Ο Πρόεδρος, Άρης Ζωγράφος
Ο Γ. Γραμματέας, Λευτέρης Μιχελάκης

ΕΡΤ | Άρης Ζωγράφος VS Θάνος Βούρδας

ΕΡΤ | Θάνος Βούρδας VS  Άρης  Ζωγράφος
Καλημέρα …  Αλλά εμείς  ζούμε ακόμα σε έναν εφιάλτη, ο οποίος δεν έχει τελειωμό! Και θα θέλαμε κάποτε να μας απαντήσετε σε 4 ερωτήματα:
1ο Όλοι συμφωνούν ότι αυτό το σύστημα πρέπει να αλλάξει, γιατί εδώ και 3 χρόνια κλωθογυρίζει και δεν κατατίθεται στην Βουλή;
2ο Γιατί έπρεπε αυτά τα δεδουλευμένα των εξεταστών να μπουν σε αυτό το νομοσχέδιο και όχι στα τόσα που έχουν περάσει από τον Σεπτέμβρη στην βουλή;
3ο Είμαστε 4 και πάμε για 5 μήνες άνεργοι! Έχει προβλεφθεί κάτι και για μας τουλάχιστον ως προς τις υποχρεώσεις μας απέναντι στο κράτος;
4ο Τι ασφαλιστικές δικλείδες υπάρχουν στο νέο νομοθέτημα για να μην ξαναζήσει η ΚτΚ παρόμοιες καταστάσεις;
https://youtu.be/YtpOtIoUwVU 

Συνέντευξη 5.1.2019 Real FM

5.1.2019 Real FM | Εκτός από τα φληναφήματα με γνωστές Μ.Κ.Ο. Ο υπουργός αρέσκεται να συνομιλεί με πολιτικούς του φίλους και με ανθρώπους που δεν έχουν στην ουσία τίποτα να προτείνουν. Έτσι ώστε να περιδιαβαίνει στα κανάλια και να λέει: Μα αυτοί δεν έχουν προτάσεις..!

https://youtu.be/r_ByL2T-kzc

κ. Αλέξη Τσίπρα, Πρωθυπουργό της Ελλάδας

Προς: κ. Αλέξη Τσίπρα,  Πρωθυπουργό της Ελλάδας
ΘΕΜΑ: Πριν το Τέλος
Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ,
Είναι αλήθεια ότι τα εθνικά θέματα και η οικονομική ανάπτυξη της χώρας είναι άκρως πιεστικά αυτήν την περίοδο, και τέτοια ώστε, μπροστά τους, τα προβλήματα των υποψηφίων οδηγών και των εκπαιδευτών οδήγησης, ίσως να μη φαντάζουν προτεραιότητας.
Ωστόσο, επειδή η ίδια η οδική ασφάλεια αποτελεί μείζον εθνικό ζήτημα, και η εκπαίδευση - αξιολόγηση των χρηστών του οδοστρώματος συμμετέχει σημαντικά στη διαμόρφωση της, θεωρούμε χρέος και υποχρέωση μας να σας ενημερώσουμε για τη δίχως προηγούμενο τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκεται αυτή τους τελευταίους τέσσερις μήνες, και τελικώς να ζητήσουμε την άμεση παρέμβασή σας.
Πάνω από εβδομήντα χιλιάδες συμπολίτες μας δεν μπορούν να ολοκληρώσουν την εκπαιδευτική τους διαδικασία και να αποκτήσουν άδεια οδήγησης, γιατί έχουν σταματήσει οι πρακτικές εξετάσεις δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς, λόγω της τετράμηνης "επιλεκτικής" αποχής των υπαλλήλων εξεταστών  από τις εξετάσεις.
Ένα απλήρωτο επίδομα πέντε μηνών, το οποίο επρόκειτο να "τακτοποιηθεί" από νομοσχέδιο του ΥΠΜΕ εδώ και τέσσερις μήνες, κάθε Δευτέρα παρουσιάζεται στη Βουλή και κάθε Παρασκευή εξαφανίζεται, ταλαιπωρώντας οδηγούς, υποψήφιους οδηγούς και εκπαιδευτές οδήγησης. 
Το εν λόγω νομοσχέδιο εδώ και τρία χρόνια, σύμφωνα με δηλώσεις Υπουργών και Υφυπουργών, θα άλλαζε ριζικά το σύστημα εκπαίδευσης-εξέτασης, θα έφερνε διαφάνεια και θα απάλλασσε την κοινωνία από το βρώμικο χρήμα, τη συνδιαλλαγή και την προβληματική εκπαίδευση-εξέταση των υποψηφίων οδηγών, συμβάλλοντας καταλυτικά στην οδική ασφάλεια. Ο Σύλλογος μας το χαιρέτησε από την πρώτη στιγμή, και με μια σειρά προτάσεων προσπάθησε - και προσπαθεί -  να βοηθήσει στο μέγιστο βαθμό. Η τελματώδης όμως κατάσταση στην  οποία έχουν περιέλθει όχι μόνον οι εκπαιδευτές οδήγησης, με την επί της ουσίας παύση της εργασίας τους,  αλλά και χιλιάδες άλλοι συμπολίτες μας με τα εκάστοτε προαναφερθέντα κωλύματα, αποτελούν μια μίξη "εκρηκτική" και τελικώς απαράδεκτη, η οποία δε συνάδει με την οποιαδήποτε προσπάθεια βελτίωσης του βιοτικού επιπέδου και την επιθυμητή για τη χώρα μας εικόνα της οδικής ασφάλειας.

Κύριε Πρωθυπουργέ,
Κατανοούμε ότι για τούτα τα θέματα δεν είναι συνήθως απαραίτητη η άμεση ενασχόληση του Πρωθυπουργού. Εδώ όμως όπου έχουμε φτάσει, μήπως η αναγκαιότητα για οδική ασφάλεια καθιστά την άμεση παρέμβασή σας ανάγκη επιτακτική ;
Τέλος, αιτούμαστε λίγο από τον πολύτιμο χρόνο σας, ώστε να έχουμε την ευκαιρία να σας αναδείξουμε από κοντά το μέγεθος του προβλήματος, καθώς και να σας παρουσιάσουμε την πρότασή μας σχετικά με τη σύγχρονη κινητικότητα και την ασφαλή συνύπαρξη όλων των χρηστών του δρόμου.

Με τιμή για το Δ.Σ.
Άρης Ζωγράφος, Πρόεδρος
Λευτέρης Μιχελάκης, Γ.Γραμματέας


2.1 2019 Creta 98.4FM

2.1 2019 Creta 98.4FM | Είμαστε απέναντι στο ΥΠΜΕ και τους εξεταστές γιατί στην ουσία δεν θέλουν καμιά αλλαγή σε αυτό το κατάπτυστο σύστημα εκπαίδευσης - αξιολόγησης. Τους βολεύει όλους! Ο αγώνας τους σε ότι αφορά το κομμάτι της Οδικής Ασφάλειας είναι προσχηματικός!

https://youtu.be/GTF-LnoycCo

Κυριακή, 17 Φεβρουαρίου 2019

ΒΟΥΛΗ

Γίνονται οι τελευταίες διορθώσεις στο σχέδιο που θα αναφέρουμε τα βασικά του συστατικά πάρα κάτω
Αλλά παράλληλα θα ήθελα να σημειώσω και τα εξής:
Αναπτύχθηκε ένας έντονος προβληματισμός και έχει δημιουργηθεί μια αξιόλογη γνωσιακή βάση που θα μπορούσε το ΥΠΜΕ να αξιολογήσει!
Πολλές συλλογικότητες του χώρου καταθέσανε υπομνήματα τα οποία υιοθετούν πολλές θέσεις του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής και είναι πολύ ευχάριστο αυτό, ειδικά στην πορεία προς το «Δίπλωμα Κινητικότητας», θέση που έχει αναπτύξει και καταθέσει η συλλογικότητά μας, και απαντάει στην μελλοντική κινητικότητα και τις μεταφορές!
Όπως είπα και στην Βουλή: Απ, το ολότελα καλή κι η Παναγιώταινα

Ασχολείται με το τελευταίο κομμάτι ενός παζλ το οποίο είναι η αξιολόγηση και μάλιστα μόνο η πρακτική αξιολόγηση ενός χρήστη!

Αφήνει έξω όλες τις βασικές συνιστώσες της εκπαίδευσης που έχει σήμερα ανάγκη η συνύπαρξη όλων μας στον δρόμο

Τι έκανε το νομοσχέδιο;

Πρώτον μία πάγια θέση του συλλόγου ότι " η αξιολόγηση ενός χρήστη είναι μέγιστη υπηρεσία Οδικής Ασφάλειας και ως εκ τούτου δεν μπορεί να είναι πάρεργο η υπερωριακή απασχόληση" μπήκε στο νομοσχέδιο

Επιτέλους γίνεται ένα σώμα εξεταστών, με επάρκεια ανά κατηγορία οχήματος αξιολόγησης,  όμως ακόμα και αυτό το σώμα εξεταστών δεν γίνεται με τη μορφή την οποία προτείναμε εμείς γίνεται με τη μορφή που έχει στο μυαλό του το Υπουργείο να εξυπηρετήσει μερικές ομάδες πληθυσμού δεύτερον

Δεύτερο: Η πρακτική εξέταση σπάει σε δύο μέρη

1. Πορεία στον αστικό ιστό με τον εξεταστή στην θέση του εκπαιδευτή (και εδώ υπάρχουν πολλές ενστάσεις από τους εκπαιδευτές)
2. Ελιγμοί σε ειδικούς χώρους με τον υποψήφιο οδηγό μόνο του στο όχημα

Τρίτο: Όλη η διαδικασία καταγράφεται σε πρώτο χρόνο και μεταδίδεται σε απευθείας σε ειδική υποδομή, η οποία θα δημιουργηθεί στο ΥΠΜΕ (Με πάρα πολλές ενστάσεις σχετικά με το αδιάλειπτο σήμα..!)
Να θυμίσω στους νεότερους ότι:
Η διαδικασία αυτή της αξιολόγησης δεν είναι κάτι καινούργιο, είναι το παλιό σύστημα εξετάσεων που υπήρχε με τον «σαλίγκαρο» και την πορεία και καταργήθηκε πριν 45 χρόνια
…...............................

Δείτε για μας, όλη αυτή η αναστάτωση θυμίζει περισσότερο την ρήση

Περί όνου σκιάς 
Περιμέναμε μετά από τόση αναμονή, άλλες προσεγγίσεις και λογικές για το μέλλον της κινητικότητας
ΘΕΜΑ: Προτάσεις του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, 
 
Όταν το παλιό αρνείται να πεθάνει και το νέο δεν μπορεί να γεννηθεί... τότε ζούμε την εποχή των τεράτων..!


Έχουμε επανειλημμένως τοποθετηθεί στο ζήτημα της αξιολόγησης ενός υποψηφίου οδηγού, την οποία θεωρούμε τόσο μια συνεχή παιδαγωγική διαδικασία, όσο και βάση για την παρακολούθηση της πορείας μάθησης-αλλαγής συμπεριφοράς. Μέσω της αξιολόγησης πρέπει να προσδιορίζονται τα τελικά αποτελέσματά της εκπαίδευσης του υποψηφίου και να εκτιμώνται τα οδηγητικά χαρακτηριστικά του, τα οποία σχετίζονται με την φιλοσοφία και το παραγόμενο έργο της Νέας Σχολής Οδήγησης και Κινητικότητας, και τον καθιστούν έτοιμο για την συμμετοχή του στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας (ΚτΚ).

Τα παραπάνω δυστυχώς απουσιάζουν από το νομοσχέδιο, το οποίο έρχεται όμως να ταράξει τα λιμνασμένα νερά μιας κατάπτυστης διαδικασίας αξιολόγησης και ως εκ τούτου θεωρούμε ότι έχει θετικό πρόσημο.
............................