Καταργείται η διοικητική πράξη της άδειας ασκήσεως του εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών!

Για όσους κοιμούνται ακόμα... Διαβάστε:

Θέμα: Παροχή διευκρινήσεων αναφορικά με τον ν. 3919/2011 (ΦΕΚ 32/Α’) «Αρχή της επαγγελματικής ελευθερίας, κατάργηση αδικαιολόγητων περιορισμών στην πρόσβαση και άσκηση επαγγελμάτων»

Σε συνέχεια της εφαρμογής των διατάξεων του ν. 3919/2011 (ΦΕΚ 32/Α’), σας γνωρίζουμε τα εξής:

1. Κατ’ εφαρμογή του άρθρου 3 του ν. 3919/2011, σε συνδυασμό με τις διατάξεις του ν. 3844/2010 (ΦΕΚ 63/Α’) «Προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας στην Οδηγία 2006/123 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις υπηρεσίες στην εσωτερική αγορά και άλλες διατάξεις» και την κυα 52424/8501/2011 (ΦΕΚ 2663/Β’), «Απλούστευση και ένταξη διαδικασιών αρμοδιότητας των τομέων μεταφορών κι επικοινωνιών του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων στο σύστημα των Ενιαίων Κέντρων Εξυπηρέτησης (ΕΚΕ)», καταργείται η διοικητική πράξη της άδειας ασκήσεως επαγγέλματος του μηχανοτεχνίτη, καθώς και του εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών και αντικαθίσταται από την αναγγελία έναρξης ασκήσεως επαγγέλματος μηχανοτεχνίτη ή εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών αντίστοιχα.

Ο ενδιαφερόμενος προσέρχεται στη Διεύθυνση Μεταφορών & Επικοινωνιών των Περιφερειακών Ενοτήτων (ΠΕ) ή στα ΕΚΕ και αιτείται - αναγγέλλει την άσκηση του επαγγέλματός του, συνοδεύοντας την αίτησή του με όλα τα νόμιμα δικαιολογητικά που προβλέπονται από τις ισχύουσες διατάξεις και συγκεκριμένα πληρώντας τους όρους και τις προϋποθέσεις:

α. για την άσκηση του επαγγέλματος του μηχανοτεχνίτη, του ν. 1575/1985 (ΦΕΚ 207/Α’), όπως ισχύει, καθώς και των σχετικών υπουργικών αποφάσεων β. για την άσκηση του επαγγέλματος του εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών, των άρθρων 3 & 4 του πδ 208/2002 (ΦΕΚ 194/Α’). Ο ενδιαφερόμενος οφείλει να προσκομίσει όλα τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά και στην περίπτωση που επιθυμεί να ανανεώσει την αναγγελία του ή την άδεια του (αν πρόκειται για παλαιότερο εκπαιδευτή, του οποίου η άδεια εξακολουθεί να είναι σε ισχύ για το χρονικό διάστημα που προβλέπεται από το άρθρο 4 του πδ 208/2002 - ΦΕΚ 194/Α’) στη Δ/νση Μεταφορών & Επικοινωνιών των ΠΕ ή στα ΕΚΕ.

− Κατόπιν ελέγχου των δικαιολογητικών εντός τριμήνου από τη Δ/νση Μεταφορών & Επικοινωνιών και εφόσον αυτά είναι ορθά και πλήρη, η συγκεκριμένη Δ/νση δύναται να του χορηγεί για λόγους δημοσίου συμφέροντος σχετική βεβαίωση, σύμφωνα με τα συνημμένα υποδείγματα 1 και 2. Η βεβαίωση αυτή που χορηγείται στα πλαίσια των διατάξεων του άρθρου 2 του ν. 3844/2010 (ΦΕΚ 63/Α’) για λόγους δημοσίου συμφέροντος, θα συμπεριληφθεί στην υπό τροποποίηση κυα 52424/8501/2011 (ΦΕΚ 2663/Β’).

− Στην περίπτωση που δεν πληρούνται οι νόμιμες προϋποθέσεις, η Δ/νση Μεταφορών & Επικοινωνιών ενημερώνει τον ενδιαφερόμενο εγγράφως (σε διάστημα μικρότερο των 3 μηνών) ότι δεν του επιτρέπεται να ασκήσει το επάγγελμα του εκπαιδευτή, (συνημμένο υπόδειγμα 3).

− Μετά το πέρας των 3 μηνών και εφόσον δεν του έχει δοθεί αρνητική απάντηση, ο ενδιαφερόμενος μπορεί να ασκήσει το επάγγελμα του εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών ελεύθερα.

− Η Δ/νση Μεταφορών & Επικοινωνιών θα πρέπει να καταγράφει σε ηλεκτρονικό αρχείο τις βεβαιώσεις αναγγελίας που έχει χορηγήσει.

Υποδείγματα Βεβαιώσεων

Οι αλλαγές στα διπλώματα οδήγησης

Οι 12 αλλαγές στα διπλώματα οδήγησης και τη διαφοροποίηση στις κατηγορίες, οι οποίες ισχύουν από 19/1/2013.

ΘΕΜΑ: Διευκρινίσεις επί του Π.Δ. 51/2012 (Α΄101) σχετικά με την άδεια οδήγησης.

Σας πληροφορούμε ότι στο Φ.Ε.Κ. Α΄101/27-4-2012 δημοσιεύθηκε το Π.Δ. υπ’ αριθμ. 51 «Προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας προς την Οδηγία 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 20ης Δεκεμβρίου 2006, όπως τροποποιήθηκε με τις Οδηγίες 2008/65/ΕΚ της Επιτροπής της 27ης Ιουνίου 2008, 2009/113/ΕΚ της Επιτροπής της 25ης Αυγούστου 2009 και 2011/94/ΕΕ της Επιτροπής της 28ης Νοεμβρίου 2011», το οποίο αναρτήθηκε στο ΔΙΑΥΓΕΙΑ με ΑΔΑ: Β49Ψ1-ΚΨ4.

Το ανωτέρω διάταγμα εισάγει νέες ρυθμίσεις και επιφέρει τροποποιήσεις στο υπάρχον νομοθετικό καθεστώς για την άδεια οδήγησης, ως εξής:

1. Με το άρθρο 3 του παρόντος Π.Δ. 51/2012:

α. Τροποποιούνται και επανακαθορίζονται οι έννοιες των πάσης φύσεως οχημάτων και εναρμονίζονται τα δίκυκλα, τρίκυκλα και ελαφρά τετράκυκλα με την οδηγία 2002/24 . Η συγκεκριμένη ρύθμιση έχει ως συνέπεια τη διαφοροποίηση σε νέες κατηγορίες του δικαιώματος οδήγησης π.χ. τρίκυκλο που μέχρι 18/1/2013 οδηγείται με Β1 (δηλ. Β για την χώρα μας), θα οδηγείται από 19/1/2013 με Α1 ή Α ανάλογα με την ισχύ τους.

β. Εναρμονίζονται οι υποκατηγορίες των αδειών οδήγησης και επανακαθορίζονται αυτές ως υποχρεωτικές κατηγορίες.

γ. Εισάγονται νέες κατηγορίες αδειών οδήγησης και συγκεκριμένα οι κατηγορίες Α1, Α2, Β96, C1, C1E, D1 και D1E.

δ. Εισάγεται κατηγορία άδειας οδήγησης για μοτοποδήλατα (ΑΜ). Επισημαίνεται ότι, έως την έναρξη ισχύος του παρόντος (19/1/2013), οι άδειες οδήγησης μοτοποδηλάτων εξακολουθούν να χορηγούνται από τις Υπηρεσίες της Τροχαίας.

ε. Καταργείται από 19/1/2013 η κατηγορία Β για ΕΔΧ (ταξί). Κατ’ επέκταση καταργείται και ο αντίστοιχος εθνικός κωδικός «113» που αφορούσε τις ιατρικές απαιτήσεις, οι οποίες θα προσδιοριστούν από την αρμόδια Δ/νση Επιβατικών Μεταφορών.

2. Με το άρθρο 5 του παρόντος Π.Δ. 51/2012 εισάγεται νέα διοικητική ισχύς των αδειών οδήγησης. Συγκεκριμένα:

α. Οι άδειες οδήγησης για τις κατηγορίες ΑΜ, Α1, Α2, Α, Β1, Β και ΒΕ έχουν διοικητική ισχύ 15 ετών. Η δε ανανέωσή τους θα πραγματοποιείται με τον έλεγχο των ελάχιστων απαιτήσεων για τη σωματική και διανοητική ικανότητα οδήγησης.

β. Η διοικητική ισχύς των αδειών οδήγησης των υπολοίπων κατηγοριών παραμένει η 5ετία.

γ. Αίρεται η δεσμευτική λήξη της διοικητικής ισχύος των «ερασιτεχνικών» κατηγοριών αυτοδίκαια με τη λήξη της διοικητικής ισχύος των «επαγγελματικών» κατηγοριών π.χ. με τη λήξη της άδειας οδήγησης οχήματος κατηγορίας Γ και στην περίπτωση που αυτή δεν ανανεωθεί, επιτρέπεται και ισχύει η κατηγορία

Β, χωρίς η τελευταία να συμπαρασύρεται από τη λήξη της «επαγγελματικής» άδειας οδήγησης, όπως έως σήμερα ισχύει.

δ. Η ανανέωση των αδειών οδήγησης των «επαγγελματικών» κατηγοριών συμπαρασύρει την ανανέωση των «ερασιτεχνικών» κατηγοριών, καθώς οι ελάχιστες απαιτούμενες προδιαγραφές σωματικής και διανοητικής ικανότητας που απαιτούνται για την ανανέωση των πρώτων υπερκαλύπτουν αυτές που απαιτούνται για την ανανέωση των «ερασιτεχνικών» κατηγοριών π.χ. με τη ανανέωση της άδειας οδήγησης οχήματος κατηγορίας Γ που λήγει το 2014 και ανανεώνεται για 5 έτη (ήτοι μέχρι 2019) συμπαρασύρει και την ισχύ της κατηγορία Β για 15 χρόνια (ήτοι μέχρι 2029), με την προϋπόθεση βέβαια ότι ο ενδιαφερόμενος δεν ξεπερνά την ηλικία των 65 ετών.

3. Με το άρθρο 6 του παρόντος Π.Δ. 51/2012 αναπροσαρμόζονται τα ελάχιστα όρια ηλικίας για κάθε κατηγορία άδειας οδήγησης.

4. Με το άρθρο 8 του παρόντος Π.Δ. 51/2012 καταργείται πλέον η υποχρέωση καταβολής παγίων τελών χαρτοσήμου και εισφορών υπέρ τρίτων κατά τη διαδικασία ανταλλαγής (μετατροπή) των ισχυουσών αδειών οδήγησης που έχουν εκδοθεί από κράτη - μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (καταβάλλονται κατά την ανανέωση της ελληνικής άδειας οδήγησης).

5. Με το άρθρο 9 του παρόντος Π.Δ. 51/2012 δίνεται η δυνατότητα ανταλλαγής της άδειας οδήγησης που έχει εκδοθεί από κράτος – μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε αντίστοιχης κατηγορίας ελληνική, προκειμένου να υλοποιηθούν οι περιορισμοί που αναφέρονται στην παρ. 1 το ιδίου άρθρου.

6. Με το άρθρο 10 του παρόντος Π.Δ. 51/2012 ορίζεται η 19/1/2033 ως καταληκτική ημερομηνία απόσυρσης από την κυκλοφορία οποιουδήποτε εντύπου (χάρτινου ή πλαστικού) άδειας οδήγησης, η οποία δεν είναι σύμφωνη με τις διατάξεις του Π.Δ.

7. Με το άρθρο 11 του παρόντος Π.Δ. 51/2012 προστίθεται διάταξη σύμφωνα με την οποία, πολίτης που κρίνεται «ΜΗ ΙΚΑΝΟΣ» από την Δευτεροβάθμια Ιατρική Επιτροπή (Δ.Ι.Ε.) και εντός 5 ετών δεν ανακτά τις ελάχιστες απαιτούμενες   προδιαγραφές, υπόκειται σε οριστική αφαίρεση της άδειας οδήγησης (χάνει το δικαίωμα οδήγησης). Αν ανακτήσει, μετά την προαναφερόμενη 5ετία τις παραπάνω προϋποθέσεις υπόκειται εκ νέου στη διαδικασία απόκτησης άδειας οδήγησης. Έως σήμερα υποψήφιος που έχει κριθεί «ΜΗ ΙΚΑΝΟΣ» έχει δικαίωμα να εξετάζεται από ΔΙΕ ανά έτος χωρίς περιορισμό.

8. Με το άρθρο 15 του παρόντος Π.Δ. 51/2012 εισάγεται νέο Παράρτημα IV, το οποίο καθορίζει τις ελάχιστες απαιτήσεις για τα αρχικά προσόντα και την διαρκή εκπαίδευση των εξεταστών καθώς επίσης για την επιτήρησή τους.

9. Με το άρθρο 17 του παρόντος Π.Δ. 51/2012 εισάγονται κυρώσεις σε εκπαιδευτές οδηγών για έκδοση μη νόμιμων πιστοποιητικών υγείας. Παρόμοιες ποινές για τον ίδιο λόγο εισάγονται και για τους υποψηφίους οδηγούς και γιατρούς. Με τη διάταξη αυτή ο νομοθέτης θεραπεύει την έως σήμερα έλλειψη σχετικών κυρώσεων.

10. Με το άρθρο 20 του παρόντος Π.Δ. 51/2012:

α. καταργούνται οι διατάξεις που αφορούν στη διαδικασία ελέγχου για την άδεια οδήγησης από αιτούντες αναπηρική σύνταξη. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το άρθρο 11 σε συνδυασμό με το άρθρο 17, κάτοχος άδειας οδήγησης που υπέστη μείωση της σωματικής ή διανοητικής του ικανότητας, οφείλει να καταθέσει την άδεια οδήγησης, προκειμένου να υποβληθεί σε ιατρική εξέταση από ΔΙΕ και εφόσον αυτός κριθεί εκ νέου ικανός να την επαναποκτήσει.

β. καταργείται από 10/9/2014 ο εθνικός κωδικός «120» που αφορά στους επαγγελματίες οδηγούς (κατηγορίες Γ και Δ), καθώς η άσκηση επαγγέλματος συνδέεται πλέον με την κατοχή ΠΕΙ.

11. Με το άρθρο 21 το εν λόγω Π.Δ. συμπληρώνεται με τα παραρτήματα IV, V, VI. Τα παραρτήματα I (εκτός του εντύπου που θα ισχύσει από 19/1/2013), II (εκτός των νέων κατηγοριών που θα ισχύσουν από 19/1/2013) και III που προσαρτώνται στο παρόν ως αναπόσπαστο τμήμα αυτού, ενσωματώθηκαν στην ελληνική νομοθεσία με την κ.υ.α. 43206/6028/2008 (Β’ 1541), όπως αυτή τροποποιήθηκε και ισχύει, και έχουν ισχύ από 19/1/2009.

12. Σύμφωνα με το άρθρο 22 του εν λόγω Π.Δ., η ισχύς του Π.Δ. στο σύνολό του, αρχίζει από 19/1/2013, εκτός από τις διατάξεις που αναφέρονται στην παρ. 2 του άρθρου 22, οι  οποίες ισχύουν από 19/1/2009.

ΗΜΕΡΙΔΑ

Τετάρτη 6 Ιουνίου 2012

Πρωτοβουλίες - Δράσεις Οδικής Ασφάλειας σε περίοδο

οικονομικής κρίσης

Αθήνα, ΕΒΕΑ, Ακαδημίας 7, 6^ος όροφος 

Το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας, το Παρατηρητήριο Οδικής Ασφάλειας του ΤΕΕ, σε συνεργασία με την Ένωση Δικαστών και Εισαγγελέων και την Ένωση Εισαγγελέων, διοργανώνουν Ημερίδα με θέμα: "Πρωτοβουλίες - Δράσεις Οδικής Ασφάλειας σε περίοδο οικονομικής κρίσης".  Η Ημερίδα θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα, στην Αίθουσα ΕΡΜΗΣ του ΕΒΕΑ, Ακαδημίας 7 (6ος όροφος) την Τετάρτη 6 Ιουνίου 2012, με ώρα έναρξης 8:45.

Σκοπός της Ημερίδας είναι η παρουσίαση των δράσεων των Φορέων που εμπλέκονται στην οδική ασφάλεια της χώρας (Υπουργείων, Τοπικής Αυτοδιοίκησης, Πανεπιστημίων, Ιδιωτών, Μη Κυβερνητικών Οργανώσεων), ώστε να δημιουργηθεί η δυναμική για τη σοβαρή αντιμετώπιση του μείζονος προβλήματος των οδικών ατυχημάτων στην Ελλάδα, η οποία βρίσκεται στην τελευταία θέση στην Ευρώπη σ΄ότι αφορά τον δείκτη ατυχημάτων.

Η εκδήλωση έχει τεθεί υπό την Αιγίδα του ΥπΥΜΕΔΙ. 

ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ

1.      Γιώργος Γιαννής, Αν. Καθηγητής ΕΜΠ, Μέλος ΠΟΑ ΤΕΕ

2.      Ανδρέας Χριστίδης, ΠΜ, Μέλος ΠΟΑ ΤΕΕ

3.      Δημήτρης Νικολάου, ΠΜ, Μέλος ΠΟΑ ΤΕΕ

Η είσοδος στην εκδήλωση είναι ελεύθερη 

Πληροφορίες :

Τμήμα Επιστημονικού & Αναπτυξιακού Έργου του ΤΕΕ

τηλ. 210-3291252-4,  e-mail: sci-work@central.tee.gr

Εκμεταλλευτείτε την προσφορά του μήνα!

Η προσφορά του μήνα!

Επενδύστε στην ζωή σας για την ζωή σας! Μάθετε να οδηγείτε με ασφάλεια, στις μοναδικές πιστοποιημένες Σχολές Ασφαλούς Οδήγησης στην Ελλάδα! Στις Πρότυπες Σχολές Οδήγησης  ΖΩΓΡΑΦΟΣ. 

Πρότυπες Σχολές Οδήγησης ΖΩΓΡΑΦΟΣ®  Drive for Life! ©

Εμπιστευθείτε μας!

Εκπαιδευτείτε από τους καλύτερους στις Πρότυπες Σχολές Οδήγησης  "ΖΩΓΡΑΦΟΣ" και εκμεταλλευτείτε την προσφορά του μήνα για απόκτηση άδειας οδήγησης:

Περιλαμβάνει: 30 Θεωρητικά μαθήματα, με workshop για το eco driving, 20 Πρακτικά μαθήματα με συμβατικό και με αυτόματο όχημα, 10 Μαθήματα σε προσομοιωτές 4ης γενιάς και 2 ώρες οδήγηση μετά το δίπλωμα, με το δικό σας αυτοκίνητο!

Κάντε εγγραφή τώρα κλικάροντας εδώ!

Είμαστε η μοναδική πιστοποιημένη Σχολή Οδήγησης και Υπηρεσιών Οδικής Ασφάλειας  στην Ελλάδα!

Στόχος μας: η συμμετοχή στη  δημιουργία ενός ασφαλούς οδηγητικού περιβάλλοντος από την πλευρά του οδηγού.               

Κίνητρό μας: η ανησυχία αλλά και το ενδιαφέρον μας για το χαμηλό επίπεδο Οδικής Ασφάλειας και Κυκλοφοριακής Αγωγής στην χώρα μας.       

Άξονας της δράσης μας: η πεποίθησή ότι έχουμε και εμείς το δικαίωμα να κυκλοφορούμε σε ένα ασφαλές οδικό περιβάλλον.

Την προσπάθειά μας νοηματοδοτεί αυτό που εμείς αντιλαμβανόμαστε ως έλλειψη  Κυκλοφοριακής κουλτούρας και πολιτικών προτάσεων, έλλειψη που δημιουργεί την ανάγκη της συστράτευσης όλων όσοι ασχολούνται με την οδική ασφάλεια,  για τη εξασφάλιση μιας καλύτερης ελληνικής οδικής Παιδείας.

Επικοινωνία: 2107770007 - 2107777404 | mail: mail@zografos.com

www.zografos.com
 
http://youtu.be/-JxICzx0ox4
 
http://www.facebook.com/zografos.edu

http://zografos.com/

Eco Driving και Οδηγοί Καθαριότητας

Eco Driving  και Οδηγοί καθαριότητας

Η εκπαίδευση των οδηγών, τα κίνητρα και η κατάλληλη επιβράβευση υπόσχονται μέτρα για την επίτευξη χαμηλότερης κατανάλωσης καυσίμου, ακόμη και στον τομέα της αποκομιδής απορριμμάτων με χαρακτηριστικά οδήγησης που καθορίζονται έντονα από την στάση των οδηγών.

Εκπαίδευση και αξιολόγηση στην οικονομική – οικολογική οδήγηση των οδηγών καθαριότητας  του Δήμου Βόλου

Ολοκληρώθηκε ο πρώτος κύκλος  εκπαίδευσης των οδηγών καθαριότητας του Δήμου Βόλου, στην Οικολογική Οδήγηση.

Η εκπαίδευση και η κατάρτιση περιελάμβανε βασικές οδηγητικές τεχνικές και προσεγγίσεις, για    ένα νέο διαφορετικό τρόπο οδήγησης, τον οποίο αποκαλούμε διεθνώς  Eco Driving, και αναπτύχθηκε σε    4 στάδια:

1. Συνολική αξιολόγηση της καθημερινής οδήγησης και το ποσοστό συμμετοχής των οδηγών στη μόλυνση του περιβάλλοντος.

2. Συνήθεις οδηγητικές πρακτικές που χρησιμοποιούνται σήμερα και αναλυτική αξιολόγηση της απόδοσης των καυσίμων και της αδράνειας.

3. Οικολογική οδηγητική προσέγγιση, συμβουλές και παροτρύνσεις για μια νέα οδηγητική πρακτική…!

4. Αποτελέσματα και μαρτυρίες στην καινούργια οικολογική οδηγητική συμπεριφορά.

Συμμετείχαν στην εκπαίδευση τριάντα πέντε οδηγοί καθαριότητας, οι οποίοι μυήθηκαν στις νέες τεχνικές οδήγησης  που εξοικονομούν καύσιμα και προστατεύουν το περιβάλλον.

Η εκπαίδευση και αξιολόγηση πραγματοποιήθηκε από το Πιστοποιημένο Κέντρο Εκπαίδευσης Safe & Eco driving, των Πρότυπων Σχολών Οδήγησης Ζωγράφος (www.zografos.com).

Μετά το τέλος της εκπαίδευσης, η συντονίστρια του προγράμματος LIFE, η κ. Εύη Καραϊσκου δήλωσε:

"Η υλοποίηση του προγράμματος    αποτελεί μέρος του προγράμματος LIFE+ CLIM LOCAL 2020 που υλοποιεί ο Δήμος Βόλου με σκοπό την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής σε τοπικό επίπεδο. Ήταν μια σημαντική εμπειρία για όσους συμμετείχαν στην εκπαιδευτική διαδικασία το πως μπορούμε  να εξοικονομήσουμε καύσιμα και να επιβαρύνουμε με λιγότερους ρύπους CO2 την ατμόσφαιρα”.

Ιδιαίτερα ενθαρρυντική ήταν η αντίδραση των εκπαιδευόμενων οδηγών της Διεύθυνσης Καθαριότητας, οι οποίοι, με τη λήξη του σεμιναρίου, δήλωσαν εξαιρετικά ικανοποιημένοι από το  εκπαιδευτικό περιεχόμενό του και ζήτησαν από την Αντιδήμαρχο κ. Νατάσσα Οικονόμου και τον Αντιδήμαρχο κ. Χαράλαμπο Τσαμπάζη να  συμμετέχουν συχνά σε αντίστοιχα προγράμματα εκπαίδευσης, τα οποία συμβάλλουν θετικά στο δύσκολο καθημερινό τους αγώνα για την καθαριότητα της πόλης.

Ο υπεύθυνος εκπαίδευσης κ. Άρης Ζωγράφος δήλωσε:

"Προσπαθήσαμε να αναδείξουμε καινούριους στόχους και αναφορές, στην σύγχρονη οδηγητική τεχνική και συμπεριφορά, για τους επαγγελματίες του χώρου, με γνώμονα τις απαιτήσεις της εποχής και τις ανάγκες της σύγχρονης κινητικότητας. Τα πρώτα αποτελέσματα είναι πολλαπλά αισιόδοξα. Κοινός παρονομαστής μετά το τέλος της εκπαίδευσης και το ζητούμενο σήμερα, για όλους τους οδηγούς, είναι ο δείκτης οικολογικής συμπεριφοράς που αυξάνεται, όσο συνεχίζει να κερδίζει έδαφος και μιμητές, η ασφαλής και οικολογική οδήγηση μέσα από την εκπαίδευση και την αφύπνιση, για τις ανάγκες του πλανήτη"

Έρευνα στις Μεταφορές Arena 2012

Έρευνα στις Μεταφορές Arena 201 

Είναι η κορυφαία εκδήλωση  για την έρευνα στις μεταφορές στην Ευρώπη, γίνεται κάθε 2 χρόνια τα κύρια ενδιαφερόμενα μέρη είναι όλοι… Εμπειρογνώμονες, φορείς, η βιομηχανία και οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής

Είναι χαρά μας να σας προσκαλέσουμε στην Έρευνα στις Μεταφορές Arena Συνέδριο-TRA 2012, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην Αθήνα, από 23 με 26 Απρίλιος 2012. TRA2012 Συνέδριο θα συμβάλει στην καινοτομία στη βιώσιμη κινητικότητα για την Ευρώπη, φέρνοντας σε επαφή όλους τους εμπλεκόμενους φορείς του συστήματος μεταφορών.

TRA 2012 θα είναι η πρώτη φορά, που  ασχολείται εκτενώς με όλους τους τρόπους επίγειων μεταφορών: οδικές, σιδηροδρομικές και τις πλωτές και υπογραμμίζουν διασυνδέσεις μεταξύ τους. Το κύριο θέμα της βοήθειας για το εμπόριο το 2012 είναι βιώσιμη κινητικότητα μέσω της καινοτομίας. TRA 2012 επιδιώκει να αντικατοπτρίζει τη διεπιστημονική φύση του τομέα των μεταφορών και, για το λόγο αυτό, απευθύνεται σε όλους τους ενδιαφερόμενους φορείς τόσο στο δημόσιο όσο και στον ιδιωτικό τομέα και όλους τους επαγγελματίες, ανεξάρτητα από τους ρόλους τους (ερευνητές, επαγγελματίες, σχεδιαστές, κατασκευαστές, φορείς εκμετάλλευσης, διαχειριστές, εκπαιδευτές κ.λπ.). 

Η Έκθεση του διεθνούς εμπορίου θα είναι σε θέση κατά τη διάρκεια της Διάσκεψης TRA 2012 στο πρόσφατα εγκαινιασμένο Μέγαρο Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο Αθηνών (Μέγαρο AICC).

http://www.traconference.eu/

Εξετάσεις Υποψηφίων Οδηγών... Τι πρέπει να κάνουμε;

Εξετάσεις Υποψηφίων Οδηγών... Τι πρέπει να κάνουμε;

Οι Εξετάσεις των Υποψηφίων Οδηγών και η ζητούμενη Διαφάνεια!
Μια άποψη για το τι πρέπει να κάνουμε...! Είναι ανάγκη, και απαιτήσεις των καιρών, επιτέλους κάτι να αλλάξει...!
Από την εκπομπή της ΕΡΑ Ηρακλείου: Βήμα στην οδική ασφάλεια, η παρέμβαση του Άρη Ζωγράφου στον κύκλο, συζητήσεων, διαβουλεύσεων, και αντεγκλήσεων, για το πώς στην ουσία, θα εξωραΐσουμε το σύστημα παραγωγής οδηγών! Μια ακόμα γνώμη… η οποία βρίσκεται στον αντίποδα της φερόμενης άποψης...!

Αρχικά… Γιατί γίνονται  εξετάσεις;

Αποτελούν οι εξετάσεις, έτσι όπως γίνονται, προϋπόθεση για την όποια αντικειμενική και  αξιόπιστη αξιολόγηση;
Πότε είναι παιδαγωγικά αποδεκτές οι εξετάσεις;  Και αν συμφωνήσουμε στον χρόνο... Πώς είναι παιδαγωγικά σωστό, και κοινωνικά δίκαιο να γίνονται οι εξετάσεις;
Και  αφού λύσουμε τα παραπάνω ζητήματα ας  αποφασίσουμε επιτέλους... Αν χρειάζονται εξεταστές;  Ποιοι θα είναι; Και τι  δεξιότητες πρέπει να ενσωματώνουν;
Ζητήματα που παραμένουν άλυτα, και μάλλον δεν θα λυθούν ποτέ… αν δεν αποφασίσουμε να θάψουμε ένα σύστημα εκπαίδευσης και αξιολόγησης,  που έχει πεθάνει προ πολλού!

Ακούστε την:

........................................................................